![\"\"](\"https:\/\/www.marceltuit.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20260320_155700.jpg\")
<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\nBRM300 Lemmer – Pompebl\u00ead<\/h4>\n\n\n\n
Vanwege het grote aantal deelnemers (ruim 100, de inschrijving was zelfs voortijdig gesloten) was de start in groepen verdeelt. Aangezien ik toch niet de snelste ben, en hoef te zijn, wachtte ik lekker tot de grote meute vertrokken was en ging op pad met de laatste groep. In deze groep ook een aantal bekenden waarmee ik tijdens eerdere brevetten ook al eens samen gefietst heb.<\/p>\n\n\n\n
De eerste pak hem beet 95 kilometer met een flinke leuke groep samen gereden. Tot aan het eerste checkpoint, bij Zurich, vooral met de wind mee. Hierna draaide de route naar rechts, en kwamen we in een straffe noordooster windkracht 4 terecht die recht van voren kwam. Voor mij niet zo’n heel groot issue, ik had goede benen dus best veel op kop gereden. Kon de rest lekker rusten \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n
Langzaamaan vorderde de groep, Harlingen voorbij, en verder richting het noordoosten. Opvallend detail was dat we op een gegeven moment door een straat reden met huisnummers die afliepen vanaf nummer 1100. Best hoog als je het mij vraagt. Uiteindelijk in het dorpje Oudebildtzijl afscheid genomen van de groep om even te kletsen met Digijust-collega Nynke, die hier langs de weg stond te supporteren en ook mijn bidons bijvulde met vers water. Erg leuk, bedankt Nynke!<\/p>\n\n\n\n
Uiteindelijk weer afscheid genomen, en een paar kilometer achter haar auto blijven hangen om wat minder last van de wind te hebben. Dit hielp best wel, maar tenslotte moest ik het toch weer alleen doen. Tot checkpoint 2 ging ik nu solo verder, waar ik een groepje randonneurs tegenkwam die net wegreed. Snel een stempel gehaald, een vieze cola gedronken en weer door. Het groepje dat voor me lag, zag ik in de verte rijden; en hun opvallende fluo hesjes dienden als een mooie rode lap om op af te fietsen. Na ruim 20 minuten doorstoempen haalde ik ze uiteindelijk in, en vond ze eigenlijk wat langzaam fietsen dus ik besloot gewoon mijn eigen tempo te blijven rijden. Kijk ik na 2 kilometer achterom, zitten Sebas en Henk Jan nog in mijn wiel; die waren blijven plakken. Prima wat mij betreft, en met hun zou ik uiteindelijk de rest van de rit uitrijden.<\/p>\n\n\n\n
In Drachten hebben we even wat gegeten, om de innerlijke mensch weer tevreden te stellen. Ik moet zeggen dat ik het wel kon gebruiken, uiteindelijk worden op zo’n dag de repen, bollen en winegums uiteindelijk toch een beetje saai.<\/p>\n\n\n\n
Na het eten ging ik weer als de brandweer, en om eerlijk te zijn gingen de laatste 120 kilometer tot aan Lemmer redelijk probleemloos. Omdat het inmiddels donker was geworden, ging het tempo ook wat omlaag. Koud was het ook, maar ook hier was ik op voorbereid. <\/p>\n\n\n\n
Eigenlijk was er 1 moment dat ik het wat zwaarder begon te krijgen, en dat was toen bij mij rond een uur of 11 de slaap begon toe te slaan. Niet eens fysieke vermoeidheid, maar gewoon slaap. Ik zat gewoon te gapen als een malle op de fiets \ud83d\ude00 Uiteindelijk na een korte break van de fiets af, en het wegwerken van een mueslireep en wat gezouten worstjes, voelde ik me weer wat wakkerder en ging het in 1 streep door naar de finish.<\/p>\n\n\n
<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDe finish bereikten we uiteindelijk even na half 2 in de vroege zondagochtend, en hier werden we opgewacht door de organisatoren waar ik mijn brevetkaart inleverde en medaille kreeg uitgereikt. Voor mij een nieuwe mijlpaal. Eerste BRM300 voltooid; en ook gelijk langste afstand gefietst tijdens 1 rit.<\/p>\n\n\n
<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\nUiteindelijk kijk ik terug op een erg leuke fietsdag een goede eerste BRM300, en de provincie Friesland is me eigenlijk erg positief bevallen op deze manier. Ook het fietsen in het donker samen met Henk Jan en Sebas gaf een extra dimensie aan de rit.<\/p>\n\n\n\n
Thuisreis<\/h4>\n\n\n\n
De volgende ochtend was ik eigenlijk best wel weer aan de vroege kant, voornamelijk doordat ik compleet was uitgedroogd. Mede hierdoor voelde ik me niet extreem fit, en mijn initi\u00eble plan om de hele route naar huis terug te fietsen begon een beetje te wankelen. Na een goed ontbijt voelde ik me echter weer erg fit, dus na uitchecken sprong ik toch op de fiets om huiswaarts te gaan. Voor de zekerheid had ik echter nog wel een route gemaakt die langs een aantal treinstations kwam; gewoon als backup.<\/p>\n\n\n\n
Al vrij snel na het verlaten van Lemmer fietste ik langs een kilometerslange dijk richting Urk. Dit was vrij makkelijk navigeren: meer dan 25 kilometer rechtdoor, best wel straigh-forward dus.<\/p>\n\n\n
<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\nNa het doorkruisen van Urk ging het via nog meer dijken langs het IJsselmeer richting Lelystad. Je moet er een keer geweest zijn, maar mist er niks aan en wilt er zeker niet dood gevonden worden. Zonde van mijn leven dus \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n
Dit geldt sowieso eigenlijk wel voor het hele stuk in Flevoland. Ik hoopte een mooi stukje door de Oostvaardersplassen mee te pakken, maar dat viel ook tegen doordat er veel wegomleidingen waren. Voor de rest was het in Flevoland vooral landbouw, landbouw en nog eens landbouw. Precies datgene waar ik in Friesland bang voor was, maar wat dus reuze meeviel.<\/p>\n\n\n\n
Via de Stichtse Burg stak ik bij Huizen het Gooimeer over, en kwam in het Gooi terecht. Prima omgeving wel om te fietsen, behalve dan dat ze er duidelijk meer geld steken in huizen & auto’s dan in fietspaden. Die waren hier nogal ‘slecht’.<\/p>\n\n\n\n
Door een aantal natuurgebieden ging het nu richting de stad Utrecht, die ik dwars doorkruiste naar het zuiden, om in Nieuwegein uit te komen en de Lekbrug naar Vianen over te kunnen steken. Vanaf hier bekend terrein, en het ging in een lange streep langs de Lek op huis aan. Vanaf hier merkte ik wel ongeveer dat ik erdoorheen begon te zitten. Gelukkig was het nog maar 40 kilometer naar huis, en die zaten er mede door het windje schuin in de rug ook vrij vlot op.<\/p>\n\n\n
<\/a><\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Afgelopen vrijdag reed ik de beladen Wind op treinstation Rotterdam Alexander de trein in, welke mij via een overstap in Gouda naar Zwolle bracht. Bestemming is de Friese plaats Lemmer, waar ik morgen voor het eerst een BRM300 zal gaan fietsen. Nadat ik vorig jaar begin oktober mijn eerste brevet… Lees verder<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10381,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[2160,1670,2180,1782,933,1659,212],"tags":[2187,2037,2162,2186,2170,1488,1521,1536,1676,1555,1559,1081,2099,2163,228,233,2179,2061,2172],"class_list":["post-10364","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-brevet","category-fietsen","category-fietsen-2026","category-micro-adventure","category-nederland-reisverslag","category-nederland-fietsen","category-reisverslag","tag-audax","tag-bikepacken","tag-brevet","tag-brm300","tag-creditcardtouren","tag-drenthe","tag-fietsen","tag-fietsreis","tag-friesland","tag-groningen","tag-lemmer","tag-overijssel","tag-racefiets","tag-randonneur","tag-reisverslag","tag-trektocht","tag-van-station-naar-station","tag-wind-89","tag-wind-cycleworks"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.marceltuit.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20260322_0202332-1-rotated.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p8JyC6-2Ha","jetpack-related-posts":[],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.marceltuit.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10364","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.marceltuit.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.marceltuit.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marceltuit.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marceltuit.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10364"}],"version-history":[{"count":22,"href":"https:\/\/www.marceltuit.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10364\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10392,"href":"https:\/\/www.marceltuit.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10364\/revisions\/10392"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marceltuit.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10381"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.marceltuit.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10364"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marceltuit.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10364"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marceltuit.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10364"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}