{"id":9848,"date":"2025-03-24T17:00:00","date_gmt":"2025-03-24T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.marceltuit.nl\/?p=9848"},"modified":"2025-03-24T14:50:49","modified_gmt":"2025-03-24T13:50:49","slug":"de-noordelijke-eifel-vanaf-de-racefiets","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.marceltuit.nl\/?p=9848","title":{"rendered":"De Noordelijke Eifel vanaf de racefiets"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/a>
Langs de Vennbahn<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De eerste week van Maart 2025 waren de weersvoorspellingen dusdanig goed, dat ik besloot om naar de Duitse Eifel af te reizen om deze te voet en te fiets wat beter te gaan verkennen.<\/p>\n\n\n\n

Vanuit mijn standplaats in het minigehuchtje Seifenauel, hoog boven het riviertje de Roer in de gemeente Simmerath maakte ik een tweetal prachtige dagtochten op de racefiets. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Uitzicht op Dedenborn<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tocht 1: Over het dak van Belgie (108km)<\/h4>\n\n\n\n

Mijn eerste tocht in de Noordeifel, of Roereifel, was er eentje die ik op internet had gevonden, vanaf de website www.racefiets-routes.nl<\/a>. Hier staan een groot aantal mooie fietsroutes op in verschillende landen. en ik heb er inmiddels al een aantal met veel plezier nagereden. <\/p>\n\n\n\n

Gelijk na bij mijn verblijf rechtsaf te zijn geslagen mag ik na een korte daling naar de Roer om die over te steken flink gaan klimmen over een hele rustige bosweg. Een erg mooi begin van de route, want de weg is verboden voor autoverkeer, op boswerkers na. Erg lekker fietsen zo, en de klim viel alleszins mee. Ik had hier een beetje tegenop gezien, doordat het voor het eerst sinds mijn trip naar het Zwarte Woud in September was dat ik zoveel klimmeters mocht overbruggen. Gelukkig ging het allemaal prima, zelfs de paar stukjes van 13%.<\/p>\n\n\n\n

Uiteindelijk kwam ik op een hoogte van rond de 550 meter uit, en rond die hoogte bleef ik een beetje op en neer schommelen. Via de dorpjes Hofen en Kalterherberg ging het nu richting de Belgische grens. Vlak over de grens, in Belgie, kwam ik op een fietspad gebouwd op een voormalig spoor, waar ik al een paar keer eerder op gefietst heb op doorreis naar het zuiden. Dit spoor volgde ik een kleine 15 kilometer, en dat was best relaxed fietsen met mooie uitzichten rondom.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

In Weywertz verliet ik de Vennbahn, en gelijk kreeg ik het gevoel op het soort wegen te fietsen die perfect voldoen aan het stereotype beeld dat Nederlanders van Belgische wegen hebben. Wat ook niet hielp was dat het flink zonnig was, maar ook aardig wat begroeiing naast de wegen. Door de schaduw zag ik de potholes<\/em> in de weg niet altijd even goed; dus vooral in de afdalingen was het erg voorzichtig aan doen.<\/p>\n\n\n\n

Na het ‘alleraardigste’ Sourbrodt te hebben geschampt kwam ik op het minst leuke stuk van de route: de fietsstrook langs de N676; een lange rechte N-weg waar de auto’s je met 90km per uur voorbij razen. Gelukkig reed ik wel op een fietsstrook, maar er was verder geen barri\u00e8re tussen mij en de auto’s. De enige reden dat ik hier fietste, was omdat deze weg me naar ‘het dak van Belgi\u00eb’ zou brengen, namelijk het signaal van Botrange, op 694 meter het hoogste punt van Belgi\u00eb; en ook de Benelux… een beklimming die al een tijdje op mijn wensenlijstje staat.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Oversteken van de Weser<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na de top bereikt te hebben (niks meer en niks minder dan een grote parkeerplaats, een restaurant en een trap die ervoor zorgt dat je naar de 700 meter kan lopen) ging het via een lange afdaling weer naar beneden, waar ik uiteindelijk in Eupen uitkwam. Hier moest ik even improviseren vanwege de vele wegwerkzaamheden en andere bouwput-activiteiten, maar al vrij vlot kwam ik bij de Wesertalsperre uit, een groot stuwmeer aan de rand van de stad. Dit meer volgde ik een poosje, via een mooie rustige bosweg, en na het verlaten van het meer ging het door nog meer bossen, tot ik bij Konzen Duitsland weer in fietste. Vanaf hier ging het via Simmerath en nog wat kleinere dorpjes door een typisch hagenlandschap weer terug richting Seifenauel, waar ik na het parkeren van de fiets terug kon kijken op een erg gave fietsdag, met zeer veel afwisseling onderweg.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure><\/div>
\"\"<\/a><\/figure><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

\n\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t
© OpenStreetMap<\/a> contributors<\/span><\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/canvas>\n\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t

Map of the route \u201cDe Noordelijke Eifel vanaf de racefiets\u201d: 107,67 km, 1.563 m of climbing and 1.562 m of descent, elevation between 267 m and 695 m, time 06:16:31. It is a loop that starts and ends at 50.58482, 6.36349 (latitude, longitude).<\/p>